修复和翻新:精湛的翻新

由Christian Shelton.2021年4月13日

老化过程不仅影响美国人类;提升和运输设备也受到疲劳。不熟悉,鉴于它的使用程度。由于生锈和摩擦的缓慢而稳定的进展生效,一旦新机器就在一个永远旋转的旋转木马上转动了世界各地的修复和翻新研讨会。通过这种方式,修复和翻新的年龄古老的做法实际上处于恒定的进化状态,具有一系列无尽的机器,寻找新的生活租赁。

美国华盛顿州重型设备维修和修复服务提供商Wheco Worldwide services的主管Dave Wood将为您介绍维修和翻新行业的发展背景。Wheco在起重机和重型设备的修复业务中已有40多年的历史。在此期间,随着起重机和设备行业的不断变化,该公司的商业模式已经发生了多次变化。

在此期间,Wheco的职权范围很广,不仅在美国,而且在世界各地,为军事、NASA、核工业、私营和OEM部门执行项目。与这么多不同类型的客户合作过之后,Wood很清楚怎样才能建立成功的工作关系。“康复设备可以是一个完整的单元,也可以只是单元的一部分,”他说。“归根结底,这是一个成本效益-它是更经济和及时购买新的翻新现有。每个客户对此的看法略有不同,所以我们的方法是定制的,以适应需要。这最终是一种伙伴关系。”

与风相关的工作

最近的工作木材亮点是在崛起的情况下是蓬勃发展的风电场行业。“随着涉及业内较大的较大起重机的风电场的工作,我们正在接受越来越多的轨道和侧面框架翻新请求,”木材解释道。“轨道翻新并不是一个新的想法,因为它已经存在,因为钢轨道连接到机器上。随时你有金属金属,会有磨损。“

Wheco正在获得更多的轨道和侧框翻新请求

根据木材,这种磨损加剧了从现场“走路”起重机的实践。“这些大型起重机不仅是举起大型组件,而且是从塔网站到塔网站的升降,”他说。“通常,起重机将被拆卸,但是在风电场上的风电场不实用,起重机走路。有些公司使用SPMTS运输,但这不是规范。

“滚筒路径,滚子和链轮是高磨损物品,但磨损率不同。我们看到的典型滚筒路径佩戴在¼“。为了纠正这一点,我们将多次机器机器建立清洁基线,然后焊接到原始测量。“这是一种劳动密集型的过程,但木材表示比以新的更换更经济。所有滚子都被拆卸和重新衬砌,套头池被清理,磨损表面焊接。“可能在稍后日期的最终物品比滚子路径或链轮积聚在轨道垫上重新钉住,”木轮廓。“这可以包括线路镗孔孔,并用新的超大引脚重新钉住。”

木材估计,典型的轨道和侧框翻新是新成本的大约50%,他说它通常可以在不到60天内转动,这取决于他们到达时轨道组件的条件以及客户愿意地址。“一些OEM尝试库存一系列翻新的曲目,以帮助尽量减少客户停机时间,这本身就是一个重大成本,”木材说。

马尼托瓦克的EnCORE服务根据起重机的个别需求创建翻新计划

美国威斯康星州的起重机制造商马尼托瓦克也采用了定制化的方法。OEM自2011年以来就开始了其EnCORE翻新项目,并表示每个项目都是独一无二的,其重建团队根据起重机的个别需求创建了一个翻新计划。工作范围包括液压缸,起重机结构,电机和变速箱,液压,机械,电气系统等。除此之外,起重机的技术更新到最新版本,只使用马尼托沃克批准的OEM部件,这样客户就知道他们的起重机已经按照原来的工程规范进行了修复。

繁荣时报

起重机吊杆是一种常见的翻新项目,一些修理店专门从事这种类型的维修和服务。Rusch海上服务经理Peter Klaassen建议:“由于吊车的吊杆是最脆弱的部分,我们建议吊车业主只使用专业人员在高强度钢结构上工作。”这家总部位于荷兰的起重机维修公司在海上起重机维修方面享有盛誉。它扩大了业务范围,现在也成为起重机臂架维修专家。“制造商并不总是热衷于修理吊杆部分,因为这会扰乱生产线,”克拉森补充说。

尽管吊杆维修看起来很具体,但它们涵盖了多个行业和不同类型的机器,正如位于美国佛罗里达州的吊杆专家认证吊杆维修服务的创始人和总裁Mike Smith解释的那样,“尽管每种情况下的维修都不同,但总体目标必须是安全的维修,可操作和结构健全或更强的原始OEM。对于格构臂的修复,必须考虑多个问题。吊杆的直线度和整体损坏,包括腐蚀,需要进行审查和定义。栅格吊杆系带更换程序是OEM指定的几乎所有吊杆,并应遵循在所有情况下。钢管、等级、填充金属等级、焊工资格和焊缝无损检测必须正确并有文件记录。”

伸缩腐蚀

液压臂​​也可以遭受类似的损坏作为格子臂,尽管修复程序与格子繁荣不同。“我们经常看到在基地部分的顶部有重大腐蚀,需要重大维修,”史密斯继续。“大多数繁荣在基部顶部有加强板,其中易于收集水。采用高强度钢板构造的液压臂,修复程序与修理钢管施工的格子繁荣不同。但是,核心概念保持不变。需要更换损坏的钢,并且繁荣需要直接。每个项目都有自己的一系列挑战,包括维修设施的所有阶段提供完整,准确,及时,有效的维修过程的能力。“

无论修理起重机的哪个部分,无论是由OEM还是独立,都有一个统一原则:安全。“安全驱动这个行业”,“史密斯肯定。“必须实施预防性维护文化以保证安全。这是服务和修复过程尽可能多地作为运营过程。“这种预防性维护的想法是由Dave Wood的回声,“随着任何维护,诀窍是尽可能超越一定点,唯一的替代方案可能是新的。”

润滑油更长的生活

Lube-A-Boom是一家为重型设备行业提供润滑油的公司,该公司运营副总裁乔纳森·罗伯茨(jonathan Roberts)表示,在设备上选择合适的润滑脂和适当的润滑部件将减少机器的磨损,从而减少更昂贵的维护和更换部件的需求。

服务部门常规且正确地润滑其设备将看到更少的停机时间,提高安全性,更长的部件磨损。适当的设备润滑将提高操作员安全。不正当的润滑设备将拨浪流,猛拉,一般不顺利运行。这可能会导致工作机构上运营商的危险工作条件。

适当的润滑也将减少设备停机时间。通过使用良好的油脂正确润滑的设备上的组件,您将延长维护间隔并保持设备更长的工作。更少的停机时间意味着您的设备将更加富有成效,并且对您投入的投资率更高。将起重机折叠在乔科特下来润滑它似乎是一个主要的障碍。但是要妥善润滑的几个小时将在股息中偿还,而不是面对几天或几个星期的未经安排的维护,以修复由于润滑或不规则不规律而破碎的任何零件。如今,许多直线润滑脂现在都有气溶胶形式,这使得润滑能力的设备甚至更快,更方便。

本文的完整版本可以在2020年12月20日发布美国出版物美国起重机和运输(法案)中找到。

这个'之前和之后'的故事是巴西 - 总部起重机和运输公司Locar所拥有的Grove Gmk6250L。起重机落入了里约热内卢港,被海水严重损坏,因此必须从头来重建。Locar使用Manitowoc的Encore维修服务。在巴西的Encore团队拆除并在重建之前洗净起重机。所有电气部件都被替换,并进行了结构维修。然后将起重机重新粉刷,负载测试并在九个月内送到轨迹。Manitowoc声称LOCAR节省了40%的成本购买新的起重机。
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